The smart Trick of 車禍和解書 That Nobody is Discussing

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換句話說，當車禍案件調解成功後，雙方所約定的調解內容都會得到法院認證。

如果調解失敗才會走到最終步的訴訟，訴訟可以選擇「刑事訴訟附帶民事賠償」或「民事訴訟」。刑事訴訟附帶民事賠償使當事人可以針對身體所受之侵害損傷、財產的損害，向加害者要求賠償；民事訴訟包括當事人的財產損害、身體損害也可以要求賠償。

當勞工面臨非自願離職時 車禍賠償行情 ，如何計算資遣費是一個重要的問題。非自願離職是指因雇主歇業、虧損、業務緊縮等非可歸責勞工之事由，導致勞動契約終止的情況。這時，員工的權益保障就顯得格外重要。接下來，就讓我們深入探討非自願離職資遣費的計算方式，以及員工在這種情況下應有的權益保障。

申請方式可以分為實體臨櫃申請與線上申請，其中線上申請可以到內政部警察署「道路交通事故資料申請系統」申請，但只限於有人員受傷或死亡，才能用線上申請。

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因此，只要不是選擇私下和解，不論是直接申請調解或是直接提告，車禍案件皆必須經過調解程序。這樣的規定旨在鼓勵當事人在法庭介入之前，儘量以協商方式解決紛爭。

車禍初步分析研判表，也就是「道路交通事故初步分析研判表」，以下簡稱初判表。初判表是警方根據筆錄結果、現場車輛狀況、監視器⋯等，初步分析肇事的原因。此表僅供參考，並不具有法律效力。

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車禍鑑定申請報告是在車禍發生後，使當事人能夠釐清本次車禍的肇事責任，以利於和解談判或訴訟的進行。那麼是不是只要有車禍發生，無論是誰都能夠做車禍鑑定申請呢？ 車禍肇責查詢 以下讓律師教您如何做車禍鑑定申請，並提醒您鑑定申請的資格、查詢、費用、期限以及不服鑑定報告之對策等注意事項。

訴訟上和解：訴訟進行中雙方同意和解，則成立訴訟上和解，和解筆錄具有和判決同等效力，可聲請強制執行。

其實車禍鑑定申請書一般可以由警、憲處理機關移請或經由法院、檢察署、軍法機關囑託，除此之外尚可以個人名義申請車禍鑑定，惟為避免勞民傷財，只有車禍當事人以及車輛所有人方可做車禍鑑定申請。

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調解委員會的調解，當事人沒有正當理由而不出席的話，會直接視為「調解不成立」。

雙方講好大家各退一步，不要那麼斤斤計較，就讓爭議到此為止。和解屬於民法上契約的一種，只要雙方約定好和解條件，就會產生法律上的效力。例如，發生車禍之後，雙方當事人約好互不賠償，各自修自己的車。這樣就是一個有效的和解。